Синхронное изготовление защитного слоя из битумно-щебеночной смеси

Синхронное изготовление защитного слоя из щебней предназначено заключается в том, что распылить щебни, прокатанные автомобилями, и связующие материалы на дорожные покрытия синхронно, образовать слой износа из асфальта и щебней для защиты исходных покрытий с помощью колесных катков.

Синхронное изготовление защитного слоя из щебней предназначено для

①  Для отделочного слоя предварительного содержания различных дорог, включая скоростной автотрассы, автодорог первого класса

② Для асфальтовых покрытий шоссе низкого класса и сельских дорог нового строительства;

③ Для водонепроницаемого поверхностного слоя настилов мостов и автодорог у реки;

④ изготовления нижнего защитного слоя новых асфальтовых покрытий, т. н. поглощающей пленки напряжением;

⑤ превращения старых цементных покрытий в водонепроницаемый поверхностный слой асфальтовых покрытий;

⑥С помощью частичной многослойной укладки каменных материалов с различными размерами частиц можно восстановить колеи и оседание ниже10cm.

 Синхронное изготовление защитного слоя из битумно-щебеночной волоконной смеси

 Технология изготовления защитного слоя из волокон заключается в использовании ключевого оборудования для изготовления защитного слоя из волокон, одновременного распыления связующего материала асфальта и стекловолокна, а затем распределения щебней на них, образовании нового слоя износа после прокатки, или является одной технологией строительства и содержания нового типа, которая поглощает промежуточный слойнапряжением.

1. Волокно играет роль как ребра жесткости и препятствует образованию трещин.

2. Волокно играет роль в адсорбции асфальта, улучшает адгезию асфальта и минеральных материалов, и повышает силу сцепления между материалами.

3.Благодаря высокотемпературной стабильности волокна, он может значительно предотвратить поток асфальта при высоких температурах летом.

4. Волокно играет роль в ужесточении и растрескивании, что может эффективно предотвращать хрупкость при низких температурах и улучшать водонепроницаемость дорожных покрытий.